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广海局近海底重磁探测研究获三项实用新型专利

2019-6-12 8:16:34 来源:中国矿业报

由自然资源部中国地?#23454;?#26597;局广州海洋地?#23454;?#26597;局申请的实用新型专利“一种用于水下的重力仪”、“一种用于水下的探测拖体”和“一种用于水下的定深拖体”,近期顺利通过国家知识产权局授权。

我国海洋重力调查主要是?#28304;?#36733;方式进行海面重力值测量。目前,近海底动态水下重力值测量相对较难,主要原因在于大多数重力仪需要较稳定的平台和较恒定的温?#28982;?#22659;。为获得近海底重力测量数据,国家重点研发计划“深水油气近海底重磁高精度探测关键技术”项目组通过改进体积小巧的航空捷联重力仪,开发形成了实用性较强、用于运动拖体上的水下动态重力测量系统——“一种用于水下的重力仪”。该系统包括承压舱上盖、承压舱舱体、承压舱底座、测量模块、加热保温层和IMU模块,承压舱上盖和承压舱底座分别设置在承压舱舱体的上端和下端。承压舱上盖、承压舱舱体和承压舱底座连接形成密封的中空结构,可满足水下2000米水深近海底重力测量需要。

为保持水下2000米近海底测量时设备的平稳,减少海域环境水流和船舶牵引拖体产生水流的影响,项目组还研发了实用性较强的“一种用于水下的定深拖体”和“一种用于水下的探测拖体”。

探测拖体包括主骨架、上浮板、下底板、侧板和尾侧板。上浮板和下底板分别设置在主骨架的上端和下端,上浮板和下底板相互配合形成中空的容纳腔,主骨架位于容纳腔内,主骨架径向的两侧各设置一个侧板,侧板轴向方向的一端设有竖直设置的尾侧板。

定深拖体包括主框架、上盖、下盖、翼板和尾舵板。上盖和下盖分别设置在主框架的上端和下端,主框架径向的两侧各设有一个翼板,翼板竖直设置在主框架轴向的一端且与主框架垂?#20445;?#20004;翼板之间设置?#24418;?#33333;板,翼板的下端固定设置在主框架上。这两个拖体可以级联使用,?#37096;?#20197;单独用于近海底调查中。它们?#35270;?000米的深海拖曳作业,保持探测拖体姿态的稳定性,在拖曳过程中,探测拖体的俯仰角度变化<1.5°,横滚角度变化<2°,高度变化<10m。

以上3个专利可为要求较高的近海底重力、磁力探测提供较稳定的移动平台和探测手段,保障调查设备安全,提高调查资料质量。该设备可应用于海洋能源资源调查、海洋地质科学研究、海底?#21208;?#25628;索等海底拖体作业。□(何水原)D10

网站编辑:宫莉

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